Der Ford Fiesta, dessen Produktion im Juli 2023 eingestellt wurde, könnte schon bald in neuem Glanz erstrahlen – und zwar mit einem elektrischen Antrieb! Schon seit längerem pfeifen es die Spatzen bei Ford von den Dächern: Der renommierte Autobauer plant die Einführung einer Reihe von kompakten Elektromodellen ab dem Jahr 2026. Diese basieren auf einer brandneuen Plattform unter der Leitung des erfahrenen Ex-Tesla-Ingenieurs Alan Clarke.
Ford Model e Chief Operating Officer Marin Gjaja lässt durchblicken: Das erste Fahrzeug dieser neuen Generation soll zwischen Ende 2026 und Anfang 2027 debütieren. Besonders interessant ist dabei die anvisierte Verwendung preiswerter Lithium-Eisenphosphat-Batterien für den Antriebsstrang – ein Trendsetter in der Elektroautoindustrie. Zunächst wird es auf den amerikanischen Markt kommen, bevor es seinen Weg nach Europa findet. Es wird gemunkelt, dass eine neue Generation des Puma den Auftakt machen könnte, während der Fiesta als potenzieller Nachzügler gehandelt wird.
Für diese innovative Plattform hat Ford kräftig in die Tasche gegriffen. Ein spezialisiertes Team von rund 300 Ingenieuren arbeitet daran – darunter Branchengrössen, die zuvor bei Tesla und Rivian oder bei Formel-1-Rennställen unter Vertrag standen. Die neuen Modelle sollen sich durch ein unkonventionelles Design auszeichnen, das sie deutlich von den aktuellen Marktangeboten abhebt. Gjaja verspricht eine einzigartige Positionierung der Fahrzeuge. Alle Augen sind nun auf Ford gerichtet, um zu sehen, welche Richtung das Unternehmen mit seiner ambitionierten Strategie einschlagen wird.
Der Ford Fiesta war ein beliebtes Modell für viele Autofahrer, bevor seine Produktion im Jahr 2023 eingestellt wurde. Nun könnte der kleine Flitzer aber bald ein Revival erleben – diesmal mit einem elektrischen Antrieb. Ford plant die Einführung einer neuen Generation von Elektromodellen, die auf einer brandneuen Plattform basieren. Diese wird unter der Leitung des erfahrenen Ex-Tesla-Ingenieurs Alan Clarke entwickelt.
Das erste Fahrzeug dieser neuen Generation soll zwischen Ende 2026 und Anfang 2027 auf den Markt kommen. Besonders interessant ist die Verwendung preiswerter Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die einen Trend in der Elektroautoindustrie setzen könnte. Ursprünglich soll das neue Modell auf dem amerikanischen Markt debütieren, bevor es auch nach Europa kommt. Spekulationen deuten darauf hin, dass ein neuer Puma als erstes Modell erscheinen könnte, gefolgt vom potenziellen Comeback des Ford Fiesta.
Ford hat ein spezialisiertes Team von rund 300 Ingenieuren zusammengestellt, darunter Branchengrössen, die bereits bei Tesla, Rivian und Formel-1-Rennställen gearbeitet haben. Diese Ingenieure arbeiten an der Entwicklung der innovativen Plattform, die für ihre unkonventionellen Designs bekannt sein soll. Ford verspricht eine einzigartige Positionierung der neuen Elektromodelle, die sich deutlich von den aktuellen Marktangeboten abheben sollen. Mit Spannung wird erwartet, in welche Richtung Ford mit dieser ambitionierten Strategie gehen wird.
